| 1、就是不缴费，真的行吗？ 随着莆田城市的高速发展，在汽车保有量逐年增长的情况下，城市停车供需失衡、停车信息孤岛化、停车难停车乱等问题，给莆田整座城市的交通秩序都带来了极大的困扰，也时刻烦扰着很多莆田人的出行。 在此背景下，莆田市城区道路智慧停车运营项目，也就是“国投易泊”应运而生了！自从去年正式投入使用后，莆田城区的道路状况得到明显改善，整体停车秩序也愈发良好。 但是，一些不和谐的画面也随之出现，比如在我们论坛上，关于停在“国投易泊”停车位后不及时缴费并采取缓兵之策的大有人在，并且越来越多的车主纷纷效仿，拒缴费、逃费、少缴费的行为层出不穷，车主缴费意愿不足已经致使整个“国投易泊”的缴费率出现了下降趋势。  对此，有网友曾经表示：莆田城市进入汽车社会，以前不收费不等于永久免费，现在实行停车收费的本质就是让公共资源更公平、更高效地发挥作用，并借助市场这个“无形的手”缓解停车难的问题。 要知道，路面道路公共停车位从最早的免费停放到如今的按不同路段、时段分区收费，改变的不只是开始停车收费，其根本目的而是为了提高周转率、优化公共资源配置。 而且，诚实守信，是中华民族的传统美德，天下也没有免费的午餐。 本应是人人平等享用的公共资源，有使用就应该缴费，谁使用、谁受益、谁付费，这是市场经济的通行准则。路面停车也是有成本的，若其成本继续被越来越多的人恶意逃费、欠费并效仿就会形成恶性循环，不但造成城市公共资源被白白占用，让原来已经趋于好转的城区停车环境再次乱象重生，对于及时缴纳停车费用的车主来也是不合理、不公平。 2、不缴停车费，后果很严重！ 对于停车逃费、长期欠费不缴的行为，“国投易泊”的运营方曾采用了发送提醒通知短信来催缴等方式，但效果并不明显。 纵观全国其他城市，目前在对于停车欠费追缴方式，各地广泛运用的追缴方式主要有立法、纳入征信、使用新技术、诉讼等。  其中，首都北京是全国较早将欠费催缴问题写入停车管理条例的城市。其在停车收费方面的要求是“停车入位、停车付费、违停受罚”： 在2018年5月1日起施行的《北京市机动车停车条例》中，就对欠费追缴等有关事宜还进行了原则上的界定，并在2020年1月1日起施行的《北京市交通委员会关于加强道路停车费催缴及行政处罚工作的意见》中，对停车管理过程中的有关环节给予了有效的政策支撑。对于处罚标准，该意见规定：  对于逾期不补缴和不接受处理的，可“每日按罚款数额的3% 加处罚款”，对于停车人在法定期限内不申请行政复议或者提起行政诉讼，又不缴纳罚款的，区停车管理部门应自期限届满之日起3个月内，依法向所在地的人民法院申请强制执行。 此外，北京市还建立停车信用奖励和联合惩戒机制，将停车人的违法行为记入信用信息系统，严重的可以进行公示、惩戒，并与车辆管理挂钩。欠缴道路停车费后，未补缴欠费或未接受处罚的车辆，在全市范围内不予办理道路停车居住认证。 除了立法追缴的探索外，纳入信用体系也是近年来各地广泛尝试的一种停车费追缴模式。北京和深圳在立法的过程中，也不同程度提及了将欠费行为纳入诚信管理体系的思路。 杭州市是通过纳入征信系统和诉讼来解决欠费问题。比如，杭州上线了“钱江分”城市个人诚信分，其中，用户根据“钱江分”高于580的用户享受信用支付，实现停车“先离场后付费”。在武汉、苏州、郑州，也分别上线了同样功能的具有地域特色的信用分，并实现了城市之间的互认互通，探索创新信用惠民场景的异地协同。 此外，法律诉讼也是很多国内城市运用比较广泛的方式。 比如温州永嘉在上个月就对28名车主送达了首批“停车欠费”支付令，其中被申请人待支付的停车费用最多达到2200元，最少的金额为700元。据停车服务公司负责人反馈，提出申请不到半个月，已有20位车主前往管理服务公司，当场缴纳费用。  3、诚信社会从自觉付费开始！ 任何新生事物的产生，不可能一开始就尽善尽美，总会有个逐渐完善的过程，以上各地的种种案列，都在提醒莆田广大的车主，自觉践行诚信美德是每个公民的责任，停车自觉付费是每个公民都应该自觉遵守的社会准绳。 而据相关人士透露，目前“国投易泊”已经在就停车逃费问题进行相关研究，对通知催缴后仍拒不缴纳乃至恶意拖欠停车费的车主用户，已经启动了相关法律程序，近期已寄出多封停车欠费催缴律师函。  向欠缴人主张按银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率赔付利息损失；并已考虑向相关部门申请将停车缴费纳入个人的交通诚信系统。针对未绑定国投易泊公众号，且长期不缴费、故意逃单的车主，接下来可能会锁车。 广大市民也要转变观念，充分理解积极配合，让停车付费成为一种习惯，让有序停车、方便停车、运行快捷成为莆田城市文明的一道亮丽风景。 小编在此呼吁广大驾驶员朋友，按照规定和秩序停车，共同规范停车秩序。如果被列入“失信人”名单，那就不是失去诚信度那么简单了！转发提醒更多司机朋友！ |
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