国投易泊收取的停车费，原来是拿去做了这个…

       当前，造成莆田停车位紧缺问题主要有两大因素，一是车位存量规模不足，二是车位使用效率太低。为了缓解停车难的问题，单靠增加车位数远远不够，还需推进车位利用率提升。 

       5G、大数据、人工智能等技术的日益成熟，为解决停车难问题提供了新路径。通过技术支持的智慧停车，实现在线查询，并支持诱导停车、智能支付，它不仅方便驾驶人停车，还有助于盘活车位资源。

       用智慧停车破解城市停车难题

       作为智慧城市建设体系中重要的一环，由此应运而生的“国投易泊”自2020年正式投入使用后，莆田城区的道路状况得到明显改善，整体停车秩序也愈发良好。

       国投易泊利用互联网、移动支付、GPS定位等技术优化停车场传统的停车流程，并通过互联网建立停车场停车数据信息平台，实时反馈停车信息，在收费、统计、监管等方面提升工作人员的工作效率。

       对内提供停车场实时在线管理，对外提供停车场信息共享，提升停车用户停车效率，还是以传统的停车位为基础。dada提髙了停车位利用率和停车的效率，既能满足车主停车体验又能给商家带来最大的利益。

       有序推进的智慧停车项目

       截至2021年11月30，莆田市城区范围内已完成11176个停车泊位施划及智能设备安装，“国投易泊”公众号绑定用户数约30.8万，道路停车泊位利用率约为66.43%，闲置率约为33.57%，日均泊位周转率约3.9次/泊位，停车共计约2224万单/次。“国投易泊一小时停车券”已兑换使用590张。

       取之于民，用之于民——国有企业社会责任担当

       智能停车位运行以来的一年多里，有车一族讨论最多的并不是“城市变美”，也不是“违规停车”。大家真正关心的只有——停车费。原本都是免费的停车位，由国投易泊划线后收取的停车费，究竟是进了谁的口袋？用于什么用途？是大多数车主都有过的疑问。

       翻阅相关资料，小编查到根据市ZF专题会议纪要（莆政办[2019]180号）和《关于研究2019年第三次道安领导小组工作纪要》（[2019]166号）文件精神，停车收费运营后负责停车泊位路面破损的养护和维修。

       作为道路停车泊位项目运营管理的主体，小编也采访了国投易泊相关岗位的负责人，负责人称路面上松动的人行道板砖极易积水，不仅对行人通行存在一定的安全隐患，而且还影响城市形象。市国投易泊公司积极承担国有企业社会责任，秉着取之于民，用之于民的原则，承担停车泊位破损路面的养护和维修，完善基础设施，改善民生。

       在全面排查摸底后，对一些破损不严重的点位进行修补，未破损的浮砖进行重新铺设，破损严重的砖块直接拆除，铺新的人行道砖，有计划地推进荔城南大道、荔城中大道、荔城北大道、延寿路、莆阳西路、学园中街、学园南街等道路路面修复工作。

       2021年6月，莆田市城区人行道铺装零星修缮一期工程现已全部完成，但部分人行道仍存在破损严重。为此，国投易泊已对莆田城区破损的人行道第二次进行修缮，截止2021年11月，已完成该次项目所有路段的修复工作。

       所以啊，您交的每一笔停车费，都将投入用于提供更为优质的公共服务，持续改善市区道路交通环境。停车自觉付费是每个公民都应该自觉遵守的社会准绳。

       最后，小编再次呼吁车主朋友们，充分理解积极配合，让停车付费成为一种习惯，解决好停车乱相的问题需要我们每个人的通力协作。